Chongqing Van-Research Nouveaux matériaux-Experts dans les solutions de matériaux composites légers.
Lieu d'origine: Chongqing, Chine
Nom de marque: FR
Modèle: FR4-001
MOQ: 300 ㎡
Prix d'usine: Négocier
Terme de paiement: T/T, L/C, Paypal, Western Union
Délai de livraison: expédition aérienne environ 7-15 jours ouvrables
Expédition maritime environ 30 à 60 jours ouvrables
Port de départ: Canton/Shanghai
Options de base: XPS, PU
Densité du noyau: 30-50kg/m³
Plage d'épaisseur: 30-120mm
Plage de largeur: 100-2400mm
Plage de longueur: 100-4400mm
Application: caisse de camion sèche, caisse de camion réfrigérée
caractéristique du produit
Les principaux matériaux utilisés pour les panneaux de transport des camions secs comprennent des matériaux composites renforcés de fibre de verre, des matériaux composites à haute résistance et des panneaux en nid d'abeille en plastique. Ces matériaux sont composés par une technologie de pression négative sur des moules spécialisés et présentent les caractéristiques de légèreté, de haute résistance et de bonne résistance à la corrosion.
Plus précisément, les panneaux de transport des camions secs sont constitués de nouveaux matériaux, technologies et processus. Les panneaux sont composés de matériaux composites renforcés de fibre de verre, qui présentent une bonne résistance à la corrosion et une bonne résistance. Le cadre du chariot est constitué de matériaux composites à haute résistance, tandis que le noyau du chariot est constitué de panneaux en plastique en nid d'abeille, ce qui rend le chariot à la fois léger et robuste.
De plus, en tant que matériau léger, les plaques de fibre de verre sont plus légères que les matériaux automobiles traditionnels en acier, ce qui peut réduire la consommation d'énergie et améliorer l'efficacité opérationnelle. Dans le même temps, les plaques en fibre de verre ont de bonnes performances anticorrosion et une bonne résistance, ce qui peut résister efficacement aux divers défis des véhicules pendant leur fonctionnement. Par conséquent, les plaques plates en fibre de verre présentent de nombreux avantages dans la fabrication de véhicules secs à énergie nouvelle.
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