À l'heure actuelle, le matériau principal des logements de camping-car domestiques est toujours le plastique renforcé de fibres de verre, qui est une sorte de feuille dotée d'une technologie de production très mature. Cependant, le plastique renforcé de fibres de verre présente également de nombreux problèmes en suspens, tels qu'une mauvaise résistance à la température à long terme, un vieillissement rapide, un faible module d'élasticité, etc. Aujourd'hui, nous présenterons un nouveau type de feuille de matériau composite, ses caractéristiques sont très adaptées à la coque du camping-car, elle présente les caractéristiques d'une forte résistance aux intempéries, d'une imperméabilité, d'une résistance à la corrosion, d'une résistance au vieillissement, d'un poids léger et d'une forte résistance aux chocs.

Le matériau composite en nid d'abeille en aluminium (également connu sous le nom de noyau en nid d'abeille en aluminium, panneau en nid d'abeille en aluminium) est un matériau composite qui utilise une feuille d'aluminium multicouche et un adhésif à haute résistance, et est laminé et étiré dans une structure en nid d'abeille hexagonale régulière. Il est principalement utilisé dans la construction civile, la décoration de véhicules et de navires et les matériaux aérospatiaux.

Le nom complet des camions réfrigérés est camions réfrigérés et isolés, et ils ont des carrosseries de camion avec des fonctions réfrigérées et isolées. Les camions frigorifiques ont des normes de classification claires dans l'industrie. Selon les types de marchandises transportées, elles sont divisées en six catégories : A, B, C, D, E et F. Voyons comment distinguer les différentes qualités de carrosseries frigorifiques et comment choisir une carrosserie frigorifique qui répond à vos besoins.

Le panneau nid d'abeille en polypropylène thermoplastique (PP) est un nouveau type de panneau respectueux de l'environnement composé de deux panneaux plus minces et d'une âme en nid d'abeille PP grâce à une liaison thermofusible, avec un poids léger, une résistance élevée, 100 % recyclable, une faible conductivité thermique et une résistance aux chocs et bien d'autres. avantages En raison de ses excellentes caractéristiques, il a été largement utilisé ces dernières années dans l'industrie aérospatiale, la construction navale, les véhicules de transport commercial, les carrosseries de camions, les bus, les trains, les métros et les véhicules de transport ferroviaire. Désormais, les industries de la décoration et de l'ameublement ayant des exigences strictes en matière de protection de l'environnement ont également commencé à utiliser des panneaux en nid d'abeilles non toxiques, inodores et sains.

Le panneau en nid d'abeille imite la structure en nid d'abeille. La structure en nid d'abeilles peut produire des produits très légers avec moins de matériaux, de sorte que le poids du panneau peut être considérablement réduit et que l'entreprise peut également réduire ses coûts. Les matières premières des panneaux nid d'abeille sont également différentes, principalement comme les panneaux nid d'abeille en papier, les panneaux nid d'abeille en aluminium, les panneaux nid d'abeille en plastique, etc. Les nids d'abeilles en papier sont principalement utilisés pour la livraison express et l'emballage d'articles légers, tandis que les nids d'abeilles en aluminium sont utilisés dans des occasions qui nécessitent des performances élevées et ne sont pas sensibles aux coûts.

Les carrosseries de camions de fret sec de Chongqing Van-research font grand usage de nouveaux matériaux et technologies. Les panneaux des carrosseries des camions sont constitués de panneaux de polypropylène renforcés de fibre de verre thermoplastique, et les cadres et châssis sont constitués de profilés en aluminium à haute résistance. Les panneaux de carrosserie que nous utilisons sont formés par pressage à chaud et la structure globale présente une résistance élevée et de bonnes performances d'étanchéité. Par rapport aux carrosseries de camions blindées traditionnelles, les carrosseries de camions de fret sec Chongqing Van-research sont plus légères, ont une charge utile plus importante et des coûts de transport inférieurs.

Avec le développement rapide des véhicules à énergie nouvelle ces dernières années, la question de la réduction de poids a fait l'objet d'une large attention au pays et à l'étranger. À l'heure actuelle, les voitures particulières nationales rencontrent certains problèmes en termes de poids, d'isolation thermique et de résistance au feu. Si ces problèmes peuvent être résolus avec succès, les coûts d’entretien et la consommation d’énergie des voitures particulières seront réduits.

La carrosserie isolée du camion est le composant principal du camion frigorifique et ses performances déterminent directement les performances particulières du camion frigorifique. La structure d'une carrosserie de camion frigorifique présente généralement:


1 La structure globale de remplissage de panneaux de mousse de polyéthylène rigide de type squelette ;


2 La structure globale de mousse de polyuréthane squelettique ;


3 Structure de mousse d'injection de polyuréthane dur d'épissage de grandes plaques ;


4 Carrosserie isolée combinée à une planche "sandwich" ouverte ;


5 Carrosserie isolée collée avec des panneaux de polyuréthane entièrement fermés.