Chongqing Van-Research New Materials-Experts en soluciones de materiales compuestos ligeros.
Las carrocerías de camiones de carga seca de Chongqing Van-research hacen un gran uso de nuevos materiales y tecnologías. Los paneles de las carrocerías de los camiones están fabricados con paneles de polipropileno termoplástico reforzado con fibra de vidrio, y los bastidores y chasis están fabricados con perfiles de aluminio de alta resistencia. Los paneles de carrocería que utilizamos se forman mediante prensado en caliente y la estructura general tiene alta resistencia y buen rendimiento de sellado. En comparación con las carrocerías de camiones blindadas tradicionales, las carrocerías de camiones de carga seca de Chongqing Van-research son más livianas, tienen más carga útil y menores costos de transporte.
Los paneles del techo, el frente, los laterales y las puertas de las carrocerías de los camiones de carga seca Chongqing Van-research están hechos de paneles termoplásticos alveolares de PP producidos por nosotros mismos, que tienen muchas propiedades excelentes, como buen aislamiento térmico, alta resistencia, resistencia a la corrosión, resistencia al impacto, resistente al desgaste. Al mismo tiempo, la carrocería del camión de carga seca se compone de un panel compartimental con una estructura completamente cerrada, que tiene una alta confiabilidad de conexión, propiedades de sellado y rendimiento de aislamiento térmico, y la instalación general también es muy simple. Los marcos están hechos de perfiles de aleación de aluminio, ángulos de aluminio y bisagras de puerta galvanizadas. Se instalan barandillas en ambos lados y en la parte trasera, así como varios accesorios de iluminación. La apariencia general es hermosa, coordinada, confiable en calidad y duradera.
Conformado en un solo paso mediante moldeo por prensado en caliente, sin utilizar pegamento ni miedo al agua.
Los grados retardantes de llama se pueden personalizar según las necesidades del cliente.
4 a 6 veces más que los productos tradicionales
No hay marcas evidentes después de la reparación, algo que no se puede comparar con los paneles de acero y aluminio.
La superficie está libre de sustancias volátiles o corrosivas.
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