En primer lugar, para el diseño de la placa frontal y la placa superior, el conducto integrado es un vínculo muy importante. Esto no sólo ayuda con la disposición del cableado durante la instalación del enfriador, sino que también mejora la limpieza y la facilidad de mantenimiento de todo el vehículo. En términos de selección de materiales, la placa de acero a menudo se selecciona debido a su alta resistencia y buena resistencia a la corrosión, que puede soportar diversos entornos complejos que los camiones refrigerados pueden encontrar durante el transporte.

Al mismo tiempo, como material de soporte tradicional, la madera es relativamente económica y fácil de procesar, y también puede desempeñar un buen papel de soporte en escenarios específicos. Sin embargo, al elegir un cubo de madera, es necesario prestar atención a sus propiedades antihumedad y anticorrosión para garantizar la estabilidad en un uso prolongado.

Para la placa del piso, escuadras de madera incrustadas y tubos de acero pueden proporcionar una estructura de soporte estable, haciendo que todo el vagón sea más estable y confiable al cargar mercancías. Sobre esta base, el tablero multicapa de madera contrachapada puede aumentar aún más la capacidad de carga y la resistencia al desgaste de la placa base, y también contribuir a la colocación y fijación suaves de los productos. Por supuesto, al elegir un tablero multicapa de madera, es necesario prestar atención a su material, grosor y densidad para garantizar que cumpla con los requisitos de los camiones frigoríficos.

En resumen, la estructura opcional de las láminas para camiones frigoríficos debe adaptarse de manera flexible según las necesidades y escenarios de uso específicos. En el proceso de diseño, se deben considerar plenamente factores como el rendimiento del material, el costo y la conveniencia del mantenimiento para crear productos de camiones refrigerados que cumplan con los requisitos de diseño y sean económicos y prácticos.

Opcional:

Material del núcleo opcional: XPS, PU                              

Densidad del material del núcleo: 40 kg/m³

Espesor de la placa: 60-100 mm                         

Rango de ancho: 100-2400 mm

Rango de longitud: 100-4400 mm                      

Las pieles son opcionales: piel CFRT, piel FRP, piel de aluminio