В настоящее время основным материалом для изготовления корпусов домашних автодомов по-прежнему является армированный стекловолокном пластик, который представляет собой разновидность листа с очень отработанной технологией производства. Однако армированный стекловолокном пластик также имеет множество нерешенных проблем, таких как плохая долговременная термостойкость, быстрое старение, низкий модуль упругости и т. д. Сегодня мы представим новый тип листа из композитного материала, его характеристики очень подходят для корпуса автофургона, он обладает характеристиками сильной атмосферостойкости, водонепроницаемости, устойчивости к коррозии, устойчивости к старению, легкости и сильной ударопрочности.

Алюминиевый сотовый композитный материал (также известный как алюминиевый сотовый сердечник, алюминиевая сотовая панель) представляет собой композитный материал, в котором используется многослойная алюминиевая фольга и высокопрочный клей, который ламинируется и растягивается в регулярную шестиугольную сотовую структуру. Он в основном используется в гражданском строительстве, отделке транспортных средств и кораблей, а также в материалах для аэрокосмической промышленности.

Полное название рефрижераторов — рефрижераторы и изотермические грузовики, и они имеют кузова с рефрижераторными и изотермическими функциями. Грузовики-рефрижераторы имеют четкие стандарты классификации в отрасли. По видам перевозимых грузов они подразделяются на шесть классов: А, В, С, D, Е и F. Давайте разберемся, как отличить разные марки кузовов-рефрижераторов и как выбрать кузов-рефрижератор, соответствующий вашим потребностям.

Сотовые панели из термопластичного полипропилена (ПП) - это новый тип экологически чистой панели, изготовленной из двух более тонких панелей и сотовой сердцевины из ПП посредством термоплавкого соединения, с легким весом, высокой прочностью, 100% пригодностью для вторичной переработки, низкой теплопроводностью, ударопрочностью и многим другим. преимущества Благодаря своим превосходным характеристикам в последние годы он широко используется в аэрокосмической промышленности, судостроении, коммерческом транспорте, кузовах грузовиков, автобусах, поездах, метро и железнодорожном транспорте. Теперь отрасли, занимающиеся отделкой и обустройством дома со строгими требованиями по защите окружающей среды, также начали использовать нетоксичные, без запаха и полезные для здоровья сотовые панели.

Сотовидная панель имитирует сотовую структуру. Сотовая структура позволяет производить очень легкие изделия с использованием меньшего количества материала, что позволяет значительно снизить вес панели, а также сократить расходы предприятия. Сырье для сотовых панелей также различно, в основном это бумажные сотовые панели, алюминиевые сотовые панели, пластиковые сотовые панели и т. д. Бумажные соты в основном используются для экспресс-доставки и упаковки легких предметов, тогда как алюминиевые соты используются в случаях, когда требуется высокая производительность и не является затратным.

В кузовах сухогрузных грузовиков Chongqing Van широко используются новые материалы и технологии. Панели кузовов грузовиков изготовлены из термопластичных полипропиленовых панелей, армированных стекловолокном, а рамы, шасси – из высокопрочных алюминиевых профилей. Используемые нами панели кузова изготовлены методом горячего прессования, а общая конструкция имеет высокую прочность и хорошие герметичные характеристики. По сравнению с традиционными железными кузовами грузовиков, кузова сухогрузных грузовиков Chongqing Van-research легче по весу, имеют большую полезную нагрузку и более низкие транспортные расходы.

В связи с быстрым развитием транспортных средств на новых источниках энергии в последние годы вопрос снижения веса привлек широкое внимание в стране и за рубежом. В настоящее время отечественные легковые автомобили имеют некоторые проблемы по весу, теплоизоляции и огнестойкости. Если эти проблемы удастся успешно решить, затраты на техническое обслуживание и энергопотребление легковых автомобилей сократятся.

Изолированный кузов грузовика является основным компонентом грузовика-рефрижератора, и его характеристики напрямую определяют специальные характеристики грузовика-рефрижератора. Конструкция кузова рефрижератора обычно имеет:


1 Общая конструкция наполнения жесткого пенополиэтилена каркасного типа;


2 Общий каркас из вспененного полиуретана;


3 Структура из жесткого полиуретана с крупными пластинами, вспененная инъекцией;


4 Утепленный кузов автомобиля, совмещенный с открытой плитой «сэндвич»;


5 Изолированный кузов автомобиля, соединенный полностью закрытыми полиуретановыми панелями.