Особенности и конструкция кузова рефрижератора. Введение

Изолированный кузов грузовика является основным компонентом грузовика-рефрижератора, и его характеристики напрямую определяют специальные характеристики грузовика-рефрижератора. 

Конструкция кузова рефрижератора обычно имеет:

1  Общая конструкция наполнения жесткого пенополиэтилена каркасного типа;

2  Общий каркас из вспененного полиуретана;

3  Структура из жесткого полиуретана с крупными пластинами, вспененная инъекцией;

4  Утепленный кузов автомобиля, совмещенный с открытой плитой «сэндвич»;

5  Изолированный кузов автомобиля, соединенный полностью закрытыми полиуретановыми панелями.

В режиме механического соединения соединительный элемент и соединительный элемент в основном изготовлены из металлического материала, что увеличивает массу автомобиля и снижает полезную нагрузку автомобиля.  Тип клея не только обладает высокой прочностью, но и равномерным усилием, что также снижает качество кузова автомобиля.  При сборке цельнопластикового полиэфирного автомобиля производства KOGEL в Германии на стыки плит легко нанести высокопрочный клей.  Процесс прост, а прочность очень надежна.  В качестве примера рассмотрим соединение между боковой и нижней пластинами, ширина соединения составляет 100 мм, для склеивания используется высокопрочный полиуретановый клей (прочность на отслаивание до 9 Н/мм2).  Адгезия на метр длины может достигать 9*.10  N. Если используются нержавеющие алюминиевые заклепки, сила заклепки каждого диаметра 5 мм составляет 3000 Н, а расстояние между ниппелями составляет 100 мм.  Усилие соединения на метр длины составляет всего 3*10 Н в четвертой степени, что составляет всего 1/30 от силы сцепления клея.

По данным Международной организации здравоохранения, внутренняя стенка отсека транспортного средства, перевозящего продукты питания, должна быть изготовлена ​​из нержавеющей стали.  В прошлом внутренняя стенка рефрижератора или изотермического автомобиля обычно изготавливалась из стеклопластика, а стекловолокно, смола и другие вредные вещества были вредны для человеческого организма и могли вызвать вторичное загрязнение всех пищевых продуктов.  Аналогичным образом, уплотнительная лента для пищевых рефрижераторов также должна быть изготовлена ​​из силиконовой резины, безвредной для человеческого организма, и категорически запрещено изготавливать ее из обычной черной резины.  В настоящее время внутренние стенки и дверные уплотнители холодильных камер производятся в стране из признанных во всем мире материалов из нержавеющей стали, ПВХ и силиконовой резины.