Un nouveau panneau très adapté à la fabrication de camping-cars

À l'heure actuelle, le matériau principal des logements de camping-car domestiques est toujours le plastique renforcé de fibres de verre, qui est une sorte de feuille dotée d'une technologie de production très mature. Cependant, le plastique renforcé de fibres de verre présente également de nombreux problèmes en suspens, tels qu'une mauvaise résistance à la température à long terme, un vieillissement rapide, un faible module d'élasticité, etc. Aujourd'hui, nous présenterons un nouveau type de feuille de matériau composite, ses caractéristiques sont très adaptées à la coque du camping-car, elle présente les caractéristiques d'une forte résistance aux intempéries, d'une imperméabilité, d'une résistance à la corrosion, d'une résistance au vieillissement, d'un poids léger et d'une forte résistance aux chocs.

Le panneau composite en nid d'abeille en polypropylène renforcé de fibre de verre thermoplastique est une feuille composée de PP comme matériau principal grâce à un processus thermoplastique, dont la partie centrale est constituée d'une âme en nid d'abeille en PP et les deux côtés du panneau sont directement laminés par une fibre de verre. tissu mélangé en polypropylène grâce à un processus de pressage à chaud Sur le noyau en nid d'abeilles, le panneau en nid d'abeilles PP traité par le processus de pressage à chaud est léger, très résistant, stable en performances et longue durée de vie. Il est très adapté pour une utilisation dans les fourgons, les coques de caravanes, les gabarits de construction, etc., qui nécessitent de grandes surfaces de légèreté et un poids élevé. Domaines d'application de performance.

Le volume de la coque de la caravane est plus grand que celui de la voiture familiale ordinaire et utilise plus de surface de tôle. Le nouveau panneau en nid d'abeille en plastique peut réduire le poids de la coque de la caravane sans affecter la résistance de la carrosserie, rendant l'ensemble de la caravane plus légère, plus économe en énergie et en carburant. ; Dans le même temps, le nouveau type de panneau en nid d'abeille en plastique est également respectueux de l'environnement et inodore. Il ne produit pas de substances toxiques pendant le processus de production. En raison de ses propriétés chimiques stables, il ne dégagera aucun gaz nocif tel que le formaldéhyde lors de son utilisation. Il est très sûr de tirer comme une coque de caravane. ; Le nouveau panneau en nid d'abeille en plastique a une très bonne résistance aux chocs, ce qui peut protéger efficacement la coque de la voiture et la sécurité du personnel et des matériaux dans la voiture. Le milieu du panneau en nid d'abeille en plastique est un noyau en nid d'abeille en PP, et la structure en nid d'abeille a une très bonne résistance aux chocs et un très bon effet d'absorption d'énergie. Lorsqu'il est soumis à un impact extérieur, il absorbe et disperse l'impact pour protéger efficacement la planche.

La surface du nouveau panneau en nid d'abeille en plastique peut également être recouverte d'une variété de revêtements de surface, tels que le grain du bois, le marbre, le métal, etc. Ce type de feuille convient également à l'intérieur du camping-car, respectueux de l'environnement, beau et durable. On peut dire que toute la coque et l’intérieur du camping-car peuvent être utilisés. Toutes fabriquées à partir de ce type de plaque, elles présentent un autre avantage que les autres plaques ne peuvent être comparées. Le nouveau type de panneau thermoplastique en nid d'abeille peut être soudé avec du ruban PP pour combiner la surface de la plaque avec la surface de la plaque, éliminant ainsi la partie profilée (comme le montre la figure ci-dessous). L'avantage est qu'il réduit les coûts, ne présente aucun espace, peut éviter la pluie et les taches et présente une bonne étanchéité.

Le nouveau type de panneau thermoplastique en nid d'abeille réduit la qualité de la coque du camping-car et la qualité de l'ensemble du véhicule. Cela permet non seulement d'économiser de la consommation de carburant, mais réduit également les pertes du moteur.